車牌識別係統發展趨勢

隨（suí）著經濟的發展,機動車輛（liàng）日益普及,公路交通事業迅速發展,傳統的（de）人工管理方式已經越來（lái）越不能滿足實際工作的需要,車輛識別技術作為智能交通係統（tǒng）的一個（gè）重要方向逐漸受到人們的重視。

車牌照識別（bié）係統是車輛檢（jiǎn）測係統（tǒng）中的一個重要環節,它在交通管理中占有重要的地位,有著多種應用。 無論何種形式的車牌識別係統，它（tā）們都（dōu）是由（yóu）觸發、圖像采集、圖像識別模塊、輔助光源和通信模塊組成的。車牌識別係統是典型的光電（diàn）一（yī）體化的智能產品，涉及（jí）光學、電器、電子控製、數字圖像處理、計算視覺、人工智能等（děng）多項技術。 從技術路線的角度看，車牌識別（bié）係統按觸發方式不同可分為視頻觸（chù）發和外觸發；按成（chéng）像條件可分為可見（jiàn）光成像（xiàng）和（hé）紅外成像；按運行平台不同可分為（wéi）硬件式和軟件式。不同的技術路線（xiàn）決定了係統（tǒng）的（de）性能和使用條件。 車牌識別係統運行時，光學係統要經過事（shì）先調整（zhěng），使到達指（zhǐ）定位置的車牌成（chéng）像最清晰且成像大小、方位符合要求（qiú）。觸發（fā）模（mó）塊負責在車輛到達合適位（wèi）置時，給出觸發信號，控製抓（zhuā）拍。輔助（zhù）光源提供輔助照明，保證係統（tǒng）在不同的光照條件下都（dōu）能拍攝到高質量的圖像。圖像預處（chù）理（lǐ）程序對抓拍的（de）圖像進行處理，去除噪聲，並進行參數調整。然後通過車牌定位、字符識別，最後將識（shí）別結（jié）果輸出。

我國車牌識別（bié）係統的主（zhǔ）要特（tè）點:

　　 我國標準汽車牌照（zhào）是由漢字（zì）、英文（wén）字母和阿拉伯數字組成，漢字識別與字母和數字的識別有很大的區別，漢字的識別增（zēng）加了識別（bié）的（de）難度； 我國汽車車牌的懸掛位（wèi）置不（bú）統一； 其（qí）他國家的汽車牌照格式(如汽（qì）車牌照的（de）尺寸大小，牌照上字符的排列等（děng）)通常隻有一種，而我國則根據不同（tóng）車輛、車型、用途規定了多（duō）種牌照格式，分（fèn）為（wéi）普通車轎車、使館車、警車、軍車等，並且通常汽車牌（pái）照中（zhōng）也分大車和小車 我國汽車牌照的底色（sè）和字（zì）符（fú）顏色有多（duō）種組合，我們（men）日（rì）常生活中常見的有（yǒu）藍底白字車（chē）牌、黃底（dǐ）黑字車牌（pái）、以及白底黑字車牌等等。 車牌識別多種應用方式分析 車牌識別目（mù）前已（yǐ）成為平安城（chéng）市建設中重要的（de）組成部分，為道路交通管理（lǐ）提（tí）供幫助，其不僅應用於闖紅（hóng）燈抓拍、超速行駛違章抓拍、車輛旅行時間統計、高速公路車輛管理應用等道路交通應用中，還在治安安防（fáng）監控中如治安卡口車牌（pái）識別、盜搶車輛通緝（jī）、刑事案件輔助偵破等應用中都（dōu）得（dé）到了廣泛的使用。

以下（xià）為目前車（chē）牌識別係統較為常見的功能應用:

 1、監測報（bào）警 一些被通緝或（huò）掛失的車輛、欠繳（jiǎo）費車輛（liàng）、未年檢車輛、肇事逃逸及（jí）違章車輛等都會被錄入監控黑名單，將這些車牌（pái）號碼輸（shū）入到車牌識別係統中（zhōng），利用安裝在各個路口的車牌識別係統攝像機進行采集、讀（dú）取來往車輛的車牌號，並與名單中的車牌號進行比對等，一旦發（fā）現黑名單（dān）車輛即立刻發出報警信息。車牌識別係統（tǒng）在（zài）使用時可在車輛行駛過程中就（jiù）完成（chéng）識別，不影響正常的交通運行，整個監視過程司機等也（yě）不會察覺，隱蔽性高，且進行（háng）全天不間斷（duàn）工作，大大提高了執法效率（lǜ）。

2、超速違章處罰 此種應（yīng）用一般用在（zài）高速公路（lù）車輛超速檢測，其結合（hé）測（cè）速設備即可用於（yú）車輛超速違章（zhāng）處罰。該應（yīng）用（yòng）需要在高速公路上設置測速監測點，抓拍超（chāo）速車輛的（de）車牌號（hào）碼，將違章車輛的車牌號碼及圖片發往至（zhì）各個高速公路出入口，在出入口（kǒu）處設（shè）置處罰點。車牌識別係統將通過的車輛與已收到的（de）超速車輛號碼進（jìn）行比對，一旦號（hào）碼相同即啟動警示設備通知執法人員處理。與傳統的超速監（jiān）測係（xì）統相比，大大節省了警力，降低了（le）執法人員的工作（zuò）強度。

 3、計（jì）算車輛旅行時間 在交通管理係統中，可通過計算車輛在某條道路的平均旅行（háng）時間來判斷該條（tiáo）道路擁堵的狀況。據海灣葉繼主介紹，將車牌識別係統安裝於道路的起點與終點，識讀所有（yǒu）通過車輛並將車牌號碼和起（qǐ）終點時間傳（chuán）回交通指揮中心。由此即可根據每輛車在起、終（zhōng）點被識讀到的時間間隔（gé）就可計算出車輛的平均旅行時間，並判斷道路是否擁堵。若（ruò）出現擁堵情況，即可在道路顯示屏上發布公告，通知來往車輛注意

 結束語:

車牌識別係統經過多年的發展，已是一項較為成熟的技術。相信在未來幾年，隨著各地智能交通係統的不斷應用建設，車牌識（shí）別技術會逐步向高清化、集成化、智能化發展，在（zài）各個應用係統中不（bú）斷發揮其重要的（de）作用。