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6月20日消息,智慧城市(shì)作為我國未來城鎮化和工業化轉型的新城市形態(tài),將對城市的重新設置起(qǐ)著重要(yào)作用。自動升降柱作為其中一部分,交通智能化,也將加速(sù)城市智慧化進程。
國務院新聞辦公室(shì)在今(jīn)日上午10時新聞發布會上,公布“十二五”後三年交通投資規模(mó)近4萬億元(yuán)。至此,將自動升(shēng)降柱上升至國(guó)家戰略層麵,這樣的舉措對於自動升降柱企業是莫大鼓舞(wǔ)。
政(zhèng)府這樣的投入力度將(jiāng)會(huì)加大自動升降柱企業的(de)產品(pǐn)銷量(liàng)。比如,政府在新疆監管力度較大,探頭監控、道路交通係統等監控(kòng)係統,布局較多。在道路的十(shí)字路口,安裝(zhuāng)車輛檢測器,機器(qì)自動識別此路口車流量,自動(dòng)縮小紅綠燈間隔時間。這(zhè)些監控設置,布局較多,會加速城市智慧(huì)化(huà)的力度。
自動(dòng)升降柱作為我國智慧城市改(gǎi)造的一部分,此次發布(bù)會,將其作為國家戰(zhàn)略層麵布局,對物(wù)聯網、雲計(jì)算、通訊行業都產生較大影響。
佛山市智慧城市研究會會(huì)長吳紅輝表示,這些投(tóu)入舉措將會對物聯網導航終端、RFID企業,雲計算海量存儲、大數據等企業產生較大的(de)受益。同時,自動(dòng)升降柱最為智慧城市的一部分,對智慧城市的建設起著重要的推動作用。
自動升降柱作為新產業,除了(le)麵臨人才和(hé)技術難題,政府這樣的大(dà)規模投入,也帶(dài)來了弊(bì)端。蘇章說,“政(zhèng)府投入較大,同行之間的競爭也將增大,可能會出現部分人貪圖便宜而(ér)采用劣(liè)質裝備等問題。
LUCASE孵化器方麵(miàn)表示,這樣的舉措對基礎設(shè)施類,通信,信(xìn)息技術等相關企業有利,但可能會對部分私營企業造(zào)成衝擊,尤其是暫停私營企業服務。“大家期待交通網絡體係升(shēng)級,但是(shì)作為基礎設施,4萬億(yì),並不多,且自動升(shēng)降柱要可持續發展,不能僅僅依靠政府主導,更應該開放(fàng)市場,開放資源。”
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